第36問
物流におけるユニットロードに関する記述として、最も適切なものはどれか。
- ア 通い容器は、繰返し用いることを目的としない容器である。
- イ 平パレットを利用して貨物をトラックで輸送する場合、トラックの積載効率が 低下することがある。
- ウ 物流クレートは、商品を段ボールケースのまま積載して納品できるように使用 される容器である。
- エ 平面寸法1,100 mm × 1,100 mm の平パレット１段の最大積載数量は、ピンホ
- オ ール積みの場合、平面寸法650 mm × 450 mm の貨物よりも、同600 mm × 500 mm の貨物の方が多い。
- ロールボックスパレットには、段ボールケースを積載することができない。
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正解：イ
解答：イ
ユニットロード（貨物を一定単位にまとめて荷役・輸送する方式）に関する知識。
- ア（×）：通い容器（通い箱）は、企業間・工程間で繰返し用いることを目的とする回収・再使用型の容器。記述は逆。
- イ（○）：平パレットを用いてトラック輸送する場合、パレットの寸法と荷台寸法が合わないとデッドスペースが生じ、平積み（バラ積み）に比べて積載効率が低下することがある。記述どおり正しい。
- ウ（×）：物流クレートは商品を入れて納品・陳列に使う通い容器であり、「段ボールケースのまま積載して納品する」ための容器ではない。
- エ（×）：平面寸法1,100×1,100mmのパレットへのピンホール積み（風車状の積付け）で、1段の最大積載数を比べると、600×500mm（面積30万mm²）より650×450mm（面積29.25万mm²）の貨物の方が小さく多く載るなど、貨物寸法と積付けパターンによる。記述の大小関係は成立しない。
- オ（×）：ロールボックスパレット（かご車）は段ボールケースを積載でき、コンビニ・小売の配送等で広く用いられる。「積載できない」は誤り。
よって イ。