第34問
輸送手段の特徴に関する記述として、最も適切なものはどれか。
- ア RORO（roll-on roll-off）船は、貨物を積載したトラックやトレーラーなどの車 両をそのまま船内へ積み込んで輸送することが可能である。
- イ 鉄道輸送は、鉄道コンテナの大きさが平パレットの規格に合っていないので、 一貫パレチゼーションを阻害する。
- ウ トラック輸送から鉄道輸送へのモーダルシフトは、トラックと鉄道の複合一貫 輸送を阻害する。
- エ トラック輸送の長所は、鉄道や船舶での輸送に比べて、輸送トンキロ当たり二 酸化炭素排出量が少ないことである。
- オ 路線便は、貨物を積み合わせて一車単位にまとまるときに利用するトラックの 輸送サービスであり、発地から着地まで積み替えを行わずに直行輸送する。
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正解：ア
解答：ア
各輸送手段の特徴を問う。
- ア（○）：RORO船は、貨物を積んだトラックやトレーラー等の車両がランプウェイから自走で船内へ乗り入れ（roll-on）、そのまま輸送し、目的港で自走で降りる（roll-off）方式。クレーンで吊り上げるLOLO船と対比される。正しい。
- イ（×）：鉄道コンテナはパレット荷役にも対応するよう設計が進んでおり、一貫パレチゼーションを阻害するとは言えない。むしろモーダルシフトの受け皿となる。
- ウ（×）：モーダルシフトはトラックと鉄道・船舶を組み合わせる複合一貫輸送を「促進」するものであり、阻害はしない。
- エ（×）：トラック輸送は鉄道・船舶に比べ輸送トンキロ当たりのCO2排出量が「多い」。少ないのは鉄道・船舶。
- オ（×）：路線便（特別積合せ）は不特定多数の貨物を積み合わせて運ぶサービスで、途中の営業所等で積み替え・仕分けを行う。発地から着地まで積み替えなしの直行輸送は貸切便（チャーター）の特徴。
よって ア。