第34問
トラック運送における共同輸配送に関する以下の【取組内容】と、取組前よりも改 善が期待される【生産性指標】の組み合わせとして、最も適切なものを下記の解答群 から選べ。 【取組内容】 ① 取組前には、荷主Ａと荷主Ｂそれぞれの貨物を異なるトラックに積んでも、 両方のトラックに他の貨物を積載する余裕があったため、荷主Ａと荷主Ｂの貨 物を同じトラックに積み合せることにした。 ② 取組前には、荷主Ｃの貨物を着地でトラックから降ろした後に帰り荷がな かったため、荷主Ｃの納品後に荷主Ｄの貨物を帰り荷として積載することにし た。 ③ 取組前には、荷主Ｅの貨物を積載したトラックが、発地Ｘ・着地Ｙ間を宿泊 を伴いながら往復運行し、荷主Ｆの貨物を積載したトラックが、発地Ｙ・着地 Ｘ間を宿泊を伴いながら往復運行していた。このため、両方のトラックが発着 地Ｘ・Ｙ間の中間地点で出会い、互いの貨物を積み替えて宿泊を伴わずに輸送 することにした。ただし、トラック1 台に乗車するドライバーは1 人とする。 【生産性指標】 ａ 実働率（トラックの運行可能な時間に占める、走行や荷役、手待ちなど実際 に稼働した時間の割合） ｂ 実車率（トラックの走行距離に占める、実際に貨物を積載して走行した距離 の割合） ｃ 積載率（貨物を積載して走行するトラックの最大積載量に占める、実際に積 載した貨物の量の割合）
- ア ①とａ ②とｂ ③とｃ
- イ ①とａ ②とｃ ③とｂ
- ウ ①とｂ ②とｃ ③とａ
- エ ①とｃ ②とａ ③とｂ
- オ ①とｃ ②とｂ ③とａ
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正解：オ
解答：オ
共同輸配送の各取組が、どの生産性指標（実働率・実車率・積載率）を改善するかを対応させる。指標の定義を正確に当てはめる。
- ①（→ｃ 積載率）：余裕のある2台に積んでいた荷主Ａ・Ｂの貨物を1台に積み合わせる。1台当たりの積載量が増えるので、最大積載量に対する実際の積載量の割合＝積載率が改善する。
- ②（→ｂ 実車率）：空車だった帰り便に荷主Ｄの帰り荷を積む。走行距離のうち実際に貨物を積んで走る距離の割合＝実車率が改善する。
- ③（→ａ 実働率）：中間地点で貨物を積み替えて宿泊を伴わない運行に変える。運行可能時間に占める実稼働時間の割合＝実働率が改善する（宿泊による非稼働時間が減る）。
したがって ①とｃ、②とｂ、③とａ の組み合わせとなる。
よって オ。