第36問
輸送手段等に関する記述として、最も適切なものはどれか。
- ア RORO（roll-on roll-off）船は、フェリーと同様に、トラックと運転者を一緒に 輸送することができる船舶であり、いわゆる旅客船のことである。
- イ 中継輸送とは、長距離あるいは長時間に及ぶトラック輸送のときに、1 人の運 転者が輸送途中で休憩しながら発地から着地まで一貫して輸送することをいう。
- ウ 鉄道輸送には、トラック輸送に比べて、荷主が出発時間を自由に指定すること ができるという長所がある一方で、輸送トンキロ当たりの二酸化炭素排出量が多 いという短所もある。
- エ トラックの時間当たりの実車率を高める方策の1 つは、納品先での納品待機時 間など手待ち時間を削減することである。
- オ トラック輸送では、1 台のトラックに荷主1 社の荷物だけを積載する貸切運送 しか認められていない。
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正解：エ
解答：エ
輸送手段の特性（RORO船・中継輸送・鉄道輸送・実車率・混載）を問う。
- ア（×）：RORO船はトラック等の車両を自走で積み降ろしする貨物船で、運転者を必ず同乗させる旅客船ではない。フェリー（旅客船）とは区別される。
- イ（×）：中継輸送とは、複数の運転者が中継地点でトラックや荷物を引き継いで運ぶ方式であり、1人の運転者が発地から着地まで一貫輸送するものではない。長時間労働の解消が目的。
- ウ（×）：鉄道輸送はダイヤに従うため出発時間を荷主が自由に指定できない。また輸送トンキロ当たりのCO2排出量はトラックより「少なく」、環境面の長所がある。記述は長所・短所が逆。
- エ（○）：実車率（走行距離に占める実車走行の割合）を高めるには、納品先での手待ち時間など非稼働時間を削減することが有効。正しい。
- オ（×）：トラック輸送には貸切運送のほか、複数荷主の荷物を積み合わせる混載（積合せ）運送も認められている。
よって エ。